“下周回国”的贾跃亭“在美上市”了

“下周回国”的贾跃亭“在美上市”了

7月22日，贾跃亭创立的法拉第未来（Faraday Future）正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码分别为“FFIE”和 “FFIE.WS”。在当天美股盘前，法拉第未来一度暴涨50%，开盘之后不到一小时就破发，最低跌至12.91美元，较13.78美元/ADS的发行价下跌超过6%，最终收盘在13.98美元，上涨1.45%。

据了解，法拉第是通过与美股PSAC公司合并，而正式登陆纳斯达克的。早在7月20日的特别会议上，PSAC的股东审议和投票通过了PSAC和法拉第之间的拟议合并交易有关的全部方案。合并完成后，普通股和认股权证7月22日在美国纳斯达克交易所开始交易，股票代码分别为“FFIE”和“FFIE.WS”。此外，PSAC持股人选择赎回的最后期限已过，在PSAC与法拉第的拟议业务合并完成时，99.91%的资金将留在PSAC的信托账户上。

据了解，此次上市为法拉第带来了约10亿美元的资金。据招股文件显示，法拉第预计其2022年营收可达5.04亿美元，2023年实现40.38亿美元收入，2024年-2025年的收入则跃升至105.55亿美元、214.45亿美元。按照法拉第的汽车销售计划，2022年、2023年、2024年和2025年将分别售出2000辆、3.9万辆、11.3万辆和30.2万辆。按照预测，法拉第将于2024年扭亏为盈。

对于法拉第未来在纳斯达克上市，有媒体报道贾跃亭现身在纳斯达克举行的挂牌仪式，但并未上台敲钟。作为法拉第未来首席产品和用户运营官，贾跃亭称，“上市是我们最期待的时刻。FF不仅仅是一家电动汽车公司，还是一家互联网、科技、AI产品、软件和用户生态系统公司。”

当天，贾跃亭称，“我们将打破传统的超豪华品牌，因为我们追求的目标是成为全球市场金字塔的顶端。”豪言要在12个月内把旗下汽车FF 91 Futurist Alliance Edition按时、高品质、高产品力地交付到全球塔尖用户，并实现对迈巴赫、法拉利、宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆。

法拉第未来的CEO毕福康表示，上市后兑现量产承诺，未来两年FF91销量将达4万台。他还表示，从公司的角度，贾跃亭的债权人就是普通股东。债权人信托受托人负责管理和处理贾跃亭的债务问题，相信随着时间的推移，债权人的欠款能够得到偿还.

法拉第由贾跃亭创建于2014年5月，总部位于美国加利福尼亚州洛杉矶，创建之初是对标特斯拉的高端智能电动车。两年后即2016年，以乐视网为龙头的乐视系崩盘。2017年7月，掩盖不住巨额亏损窟窿的贾跃亭，再次出走美国。据统计，2017年-2019年期间，乐视网合计亏损292.56亿元。2020年7月21日，乐视网被摘牌，终止上市交易。

在乐视网退市前夕，贾跃亭还发了一封公开信，承诺会“补偿”股民。截至目前，贾跃亭已存在多条被执行人信息，被执行总金额超41亿元。随着法拉第未来的上市，被问及是否有回国打算，贾跃亭说，“那必须的。”那么“下周回国”的贾跃亭，真的要回来了吗？乐视网的股民们，何时得到赔偿？